滾（gǔn）動軸承的基本結（jié）構

　　以滑動軸承為基礎發展起（qǐ）來的滾動軸承，其工作原（yuán）理是以滾（gǔn）動摩擦代（dài）替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持（chí）架所組成的通用性很強、標準化、係列化程度（dù）很高的機械（xiè）基（jī）礎件。由於各種機械有著（zhe）不同的工作條（tiáo）件，對滾動軸承在（zài）負（fù）荷能（néng）力、結構和使用性能等方麵都提出（chū）了（le）各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是（shì），基本的結構是由內（nèi）圈（quān）、外圈、滾動體和保持架所組成。

　　各種零件在軸承中的（de）作用分別是：

　　對（duì）於向心軸承（chéng），內圈通常與軸緊配（pèi）合，並與（yǔ）軸一起運轉，外圈通常（cháng）與軸承座或（huò）機械殼體孔成過渡配合，起（qǐ）支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內（nèi）圈固定起支承作（zuò）用或者內圈（quān）、外圈都同時運轉的。對於推力軸承，與軸緊配合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配（pèi）合並起（qǐ）支承作（zuò）用的稱座圈。滾動體（鋼（gāng）球、滾子（zǐ）或（huò）滾針）在軸承內通常借助保持架均（jun1）勻地排列在兩個套圈之間作滾（gǔn）動運動，它的形（xíng）狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動（dòng）體旋轉及改善軸（zhóu）承內部潤滑性能等作用。

　　第二節 滾動軸承的分類（lèi）

　　1．按滾動軸承結（jié）構（gòu）類型分類

　　(1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同（tóng），分為（wéi）：

　　1) 向心軸承----主要用於承受（shòu）徑向載荷的滾動軸承（chéng），其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不（bú）同，又分為：徑向接觸（chù）軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸（zhóu）承----公稱接觸角大於0到45的向心（xīn）軸承。

　　2) 推力軸承（chéng）----主（zhǔ）要用於承受軸向載荷（hé）的滾動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公稱接觸角不同又分（fèn）為： 軸向（xiàng）接（jiē）觸軸承----公（gōng）稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸（chù）角大於45但小於90的推力軸承。

　　(2) 軸承按其滾動體的種類，分（fèn）為（wéi）：

　　1) 球軸承----滾動體（tǐ）為球：

　　2) 滾（gǔn）子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓（yuán）柱（zhù）滾子軸承----滾動體是圓（yuán）柱（zhù）滾子的軸（zhóu）承，圓（yuán）柱滾子的長度與直徑之比小於或等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承（chéng）; 調心滾子軸承（chéng）一一滾動體是（shì）球麵滾（gǔn）子的軸承。

　　(3) 軸承按其工作時能否調心,分為:

　　1) 調心軸（zhóu）承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運（yùn）動的軸承;

　　2) 非調心（xīn）軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的（de）軸承。

　　(4) 軸承按滾動體的列數,分為:

　　1) 單列軸承----具有一列滾動體的（de）軸承;

　　2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承;

　　3) 多列軸承----具有（yǒu）多於兩（liǎng）列滾（gǔn）動體（tǐ）的軸（zhóu）承,如三列、四列軸承。

　　(5) 軸承按其部件能（néng）否（fǒu）分離,分為：

　　1)可分離（lí）軸承----具有（yǒu）可（kě）分離部件的軸（zhóu）承；

　　2)不可分離（lí）軸承----軸承在配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承。

　　(6) 軸承按其結構形狀(如有（yǒu）無（wú）裝填（tián）槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結（jié）構,有無保持架等)還可（kě）以分為多種結構類型（xíng）。

　　2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大（dà）小，分為:

　　(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸（cùn）範（fàn）圍為26mm以下的軸承;

　　(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的（de）軸承;

　　(3) 中小（xiǎo）型軸承----公稱外徑尺寸範圍為60-115mm的軸承;

　　(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承

　　(5) 大型軸承----公（gōng）稱外（wài）徑尺寸範圍為200-430mm的軸承;

　　(6) 特大型（xíng）軸承----公稱外徑尺寸範圍為440mm以上的（de）軸承。

　　第三節滾動軸承（chéng）的（de）基本生產過程

　　由於滾動軸承的（de）類型、結構型式、公差（chà）等級、技術要求、材料及批量等的不同,其基本生產過程也不（bú）完全相同。

　　一、各種軸承主要零件的加工（gōng）過程:

　　1．套（tào）圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同（tóng）而有所不同（tóng）,其中車加工前（qián）的工序可分為下述三（sān）種,整（zhěng）個加（jiā）工過程為： 棒料（liào）或管料（有的棒　　料需經（jīng）鍛造和退火、正火）----車加工----熱處（chù）理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防鏽----入（rù）庫----(待合（hé）套裝（zhuāng）配〉

　　2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同（tóng）而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分（fèn）為下述二種，整（zhěng）個加工　　過程為： 棒料或線材冷（lěng）衝（有的棒料冷衝後還需衝環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或（huò）光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

　　3．滾（gǔn）子的加工過程 滾（gǔn）子的加工依（yī）原材料的不同而有所不同,其中（zhōng）熱處理（lǐ）前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨（mó）----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵（miàn）----終（zhōng）磨端麵----細磨（mó）外徑----終磨外徑----終檢分組（zǔ）----防鏽、包裝----入（rù）庫（待合套裝配〉。

　　4．保持架的加工過程 保持架的加工過（guò）程依設計結（jié）構及原材料（liào）的不同,可分為下述兩（liǎng）類：

　　（1）板料→剪切→衝裁→衝壓成形→整形及（jí）精加工→酸洗或噴丸（wán）或串光→終檢（jiǎn）→防鏽、包裝→入庫(待合套（tào）裝配)

　　（2）實體保持架（jià）的（de）加工過（guò）程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其（qí）中車加工前可分為下述（shù）四種毛坯型式,整個加（jiā）工過程為: 棒（bàng）料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端麵、倒角----鑽孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

　　二、滾動（dòng）軸承的裝配過程:

　　滾動軸承（chéng）零件如內圈、外（wài）圈、滾動（dòng）體（tǐ）和保持架等,經檢驗合格（gé）後（hòu）,進入裝配車間進行裝配,其過程（chéng）如下:

　　零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查遊隙（xì）→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。

　　第四節 滾動軸承的（de）特點

　　滾動軸承與滑動軸承相比,具有下（xià）列優點:

　　1．滾動（dòng）軸承的摩擦係數比滑動軸承小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦係數僅為0.001-0.005;

　　2．滾動軸承已實現標準化、係（xì）列化、通用（yòng）化,適於大（dà）批量生產和（hé）供應，使用和維修十分方便；

　　3．滾動軸承用（yòng）軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅（jǐn）具有較高的機械性能和（hé）較長的使用壽命,而且可（kě）以節省製造滑動軸承所（suǒ）用的價格較（jiào）為昂貴（guì）的有色金屬;

　　4．滾動軸承內部間隙很（hěn）小,各零件的加工（gōng）精度（dù）較高,因此,運轉精（jīng）度較高。同（tóng）時,可以通過預加負荷的方法使軸承（chéng）的剛性增加。這對於精密機械是非常重要的;

　　5．某些滾動軸（zhóu）承可同時承受徑向負荷和軸（zhóu）向負（fù）荷,因此,可以簡化軸承支座的結構;

　　6．由於滾動軸承傳動效率高,發（fā）熱量（liàng）少,因此,可以減少（shǎo）潤滑油的消耗,潤滑維護較為（wéi）省事;

　　7．滾動軸（zhóu）承可以方便地應用於空間任何方位的鈾上。

　　但是,一切事物都是一分為二的,滾（gǔn）動軸承也有一定的缺點,主要（yào）是：

　　1． 滾動（dòng）軸承承受負荷的能力比同樣體積（jī）的滑動軸承（chéng）小得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸大。所以,在承受（shòu）大負（fù）荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑動（dòng）軸承；

　　2． 滾動軸承振動和噪聲較大,特別是在使用後（hòu）期尤（yóu）為顯著,因此,對精密度要（yào）求很高、又不許有振動的場合,滾動軸承難於勝任,一般選用滑動（dòng）軸承的（de）效果更佳

　　3． 滾動軸承對（duì）金屬屑等異物特別敏感,軸承內一（yī）旦（dàn）進入異物,就（jiù）會產生斷續地較大振動和噪（zào）聲,亦（yì）會引起早期損壞。此外,滾動軸承因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的（de）可能（néng）性。即使不發生早期損壞,滾（gǔn）動軸承的壽命（mìng）也有一定的限度。總之,滾動軸承的壽命較滑（huá）動軸承短些。

　　可是,滾（gǔn）動軸（zhóu）承（chéng）與（yǔ）滑動軸承相比（bǐ）較,各有優缺點（diǎn）,各占有一定的適用（yòng）場合,因此,兩者不能完全互相取代,並且各自向一定的方向發展（zhǎn）,擴大自（zì）己的（de）領域。但是,由（yóu）於滾動軸承的突出優點,頗有後來者居上的趨勢。目前,滾動軸承（chéng）已發展成為機械的主要支承型式,應用愈來愈廣（guǎng）泛。