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關節軸承特性: ·免維護,幹運行 ·高硬度 ·承受交變載(zǎi)荷時具有很高(gāo)的疲勞強度 ·補償對(duì)中誤差(chà) ·補償邊緣載荷 ·抗灰耐汙,對絨毛(máo)不敏感 ·抗腐蝕,抗化(huà)學作(zuò)用 ·高阻尼性 ·適合於旋(xuán)轉,擺動和直線運動 ·重量輕尺寸符合DINISO12240標準,尺寸範圍有K和E係列(liè) 圓形直(zhí)線導向係統優點: ·自潤滑 ·免維護 ·能用於極度(dù)肮髒環境中 ·能用於水下或洗滌液下 ·方便安裝(zhuāng)和(hé)替換 ·與(yǔ)標準的(de)金屬滾珠直(zhí)線軸承尺寸一致 ·吸震性能好 ·無須密封或刮油(yóu)環 ·可補償軸的(de)安裝偏差(chà)(03係列)
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滾動軸承(chéng)的基本結構(gòu) 以滑動軸承為基礎(chǔ)發展(zhǎn)起來的滾動軸(zhóu)承,其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦,一般由兩(liǎng)個套圈,一組滾動體和一個保持架所組成(chéng)的通用性很強、標準化、係列化(huà)程度很高的機械基礎件。由於各種(zhǒng)機械有著不同的工作條件,對滾動軸承在負荷能力(lì)、結構(gòu)和使用性能等方麵都提出了(le)各種不(bú)同要求。為此,滾動軸承需有各式各(gè)樣的結構。但是,基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架(jià)所組成。 各種(zhǒng)零件在軸承中的作用分別是: 對於向心軸承,內圈通常與軸緊配合,並與軸一起(qǐ)運轉,外圈通常與(yǔ)軸承座或機械殼體孔(kǒng)成過渡配合,起支承作用。但是,在某些場合下,也有外圈運轉,內圈(quān)固定起(qǐ)支承(chéng)作用或者內圈(quān)、外圈都同時運轉的。對於推力軸承,與軸緊配合並一(yī)起運動的(de)稱軸圈,與軸(zhóu)承(chéng)座或(huò)機械殼體孔成(chéng)過渡配合並起支承作用的稱座圈。滾(gǔn)動體(鋼球、滾子或滾(gǔn)針)在軸(zhóu)承內通常借助(zhù)保持架均勻地排列在(zài)兩個套圈之間作滾動運動,它的形狀、大小和數量(liàng)直接影響軸承的負荷(hé)能力(lì)和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外,還能(néng)起引導滾動體旋轉及改善軸(zhóu)承內部潤滑(huá)性能等作用。 第二節(jiē) 滾(gǔn)動軸承的分類 1.按(àn)滾動軸承結構類型分類 (1) 軸承(chéng)按其所能承受的載荷方向(xiàng)或公稱接觸角的(de)不(bú)同,分為: 1) 向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾動軸承(chéng),其公稱接觸角(jiǎo)從0到45。按公稱接觸角不同,又分為:徑(jìng)向接觸軸承----公稱接觸角為0的(de)向心軸承(chéng):向心角接觸(chù)軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。 2) 推力軸承----主要(yào)用於承受軸向載(zǎi)荷的滾動軸承,其公稱接(jiē)觸(chù)角大(dà)於45到90。按公稱接觸角不同又分(fèn)為: 軸向接觸軸承----公(gōng)稱接觸角為90的(de)推力軸承:推力角(jiǎo)接觸軸承----公稱接觸角大於45但小(xiǎo)於90的推力軸承。 (2) 軸承按其滾動體(tǐ)的種類,分為: 1) 球軸承----滾動體為球: 2) 滾(gǔn)子軸承----滾(gǔn)動體為滾子。滾子軸承按滾子種類(lèi),又分為: 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子(zǐ)的長度與直徑之比小於或等於3 ;滾針軸承----滾動體是滾針的軸承,滾針(zhēn)的(de)長度與直徑之比大於3,但直(zhí)徑小於或等於5mm; 圓(yuán)錐(zhuī)滾子軸承----滾動體是圓(yuán)錐滾子的軸承(chéng); 調心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球麵滾子的軸承。 (3) 軸承按其工作時能否調(diào)心,分為(wéi): 1) 調心軸承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差(chà)及角運(yùn)動的軸承; 2) 非調心軸承(剛(gāng)性(xìng)軸承)----能阻抗滾(gǔn)道間軸心線角偏(piān)移的軸承(chéng)。 (4) 軸承按滾動體的列數,分為: 1) 單(dān)列軸承----具(jù)有一列滾動體的軸承; 2) 雙(shuāng)列軸承----具有兩列(liè)滾動體的軸承; 3) 多列軸(zhóu)承----具有(yǒu)多於兩列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。 (5) 軸承按其部件能(néng)否分離,分為: 1)可分離軸承----具有可(kě)分(fèn)離部件的軸承; 2)不可分離軸承----軸承在配套(tào)後,套圈均不能任意自由分離的軸承。 (6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈(quān)的(de)形狀,擋邊的結構,有(yǒu)無保持(chí)架等)還可以分(fèn)為多種結(jié)構類型(xíng)。 2.按滾動軸承尺寸(cùn)大小分類 軸承按其外徑尺(chǐ)寸(cùn)大小,分為: (1) 微(wēi)型軸承----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承; (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承; (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸範圍(wéi)為60-115mm的軸承; (4) 中大型(xíng)軸承----公稱外(wài)徑尺寸範圍為120-190mm的軸承 (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的(de)軸(zhóu)承(chéng); (6) 特(tè)大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為440mm以上(shàng)的軸承(chéng)。 第三節滾動軸承的基本生產過程 由於滾動軸承的類型、結構型式、公差等級、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相同。 一、各種軸承(chéng)主要零件的加工過程: 1.套圈的(de)加工過程: 軸承內圈和外(wài)圈的加工依原材料(liào)或毛坯形式(shì)的不同而有所(suǒ)不同,其(qí)中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造(zào)和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精(jīng)研或拋光----零件終檢----防鏽----入庫----(待合套裝(zhuāng)配(pèi)〉 2.鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或(huò)光球前的工序,可分為下(xià)述三種,熱處理前(qián)的(de)工序,又可分為下(xià)述二種,整個加工 過程為: 棒料或線材(cái)冷衝(有的(de)棒料冷衝後還需衝環帶和退火(huǒ))----挫削(xuē)、粗磨(mó)、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨(mó)----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 3.滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中(zhōng)熱處理前的工序可分(fèn)為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後(hòu)串環帶及軟磨----熱(rè)處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵----細磨外徑----終磨外徑(jìng)----終檢分組----防鏽、包裝----入庫(待合套(tào)裝配〉。 4.保持架的加(jiā)工過程 保持架的加(jiā)工過程依設(shè)計結構(gòu)及原材料的不同,可分(fèn)為下述兩類: (1)板料→剪切→衝裁→衝壓成形(xíng)→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防鏽、包裝→入庫(待合套裝配(pèi)) (2)實體保持架的加工過程: 實體保持架的(de)加工,依原材料或毛壞的(de)不同(tóng)而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加(jiā)工過(guò)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車(chē)內徑、外徑、端(duān)麵、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸(suān)洗----終檢----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 二(èr)、滾動軸承的裝配過程: 滾動軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗合格後,進入裝配(pèi)車(chē)間進行裝配,其過程如下: 零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分(fèn)組選別→合套→檢查遊隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗(xǐ)→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運(yùn)〉。 第四節 滾動軸承的特(tè)點 滾動(dòng)軸(zhóu)承與滑動軸(zhóu)承相比,具有下列優點: 1.滾動軸承的摩擦係數比滑動軸承小,傳(chuán)動效率(lǜ)高。一般滑動軸承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾動軸承的(de)摩擦係數僅(jǐn)為(wéi)0.001-0.005; 2.滾動軸承已實現標準化、係列化、通(tōng)用化,適於大批(pī)量生產和供應,使(shǐ)用和維(wéi)修十分方便; 3.滾動(dòng)軸承用軸承鋼製(zhì)造,並(bìng)經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較(jiào)高的機械性能和(hé)較長的使用壽(shòu)命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬; 4.滾動軸承內部間隙很(hěn)小,各零件的加工精度較(jiào)高,因此,運轉(zhuǎn)精度較高。同時,可以通過預(yù)加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對於(yú)精密機械是(shì)非常重要的; 5.某些滾動(dòng)軸承可同時承受徑向負荷和軸向負(fù)荷,因(yīn)此,可以簡化軸承支座的結構; 6.由於滾動軸(zhóu)承傳動效率高,發熱量少,因此,可以(yǐ)減少潤(rùn)滑油的消耗,潤滑維護較為(wéi)省事; 7.滾動軸承可以方便地應用於空間任(rèn)何方位的鈾上。 但是,一切事物都是一分為二的,滾動(dòng)軸承也有一定的缺點,主要是: 1. 滾動軸(zhóu)承(chéng)承受(shòu)負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑向(xiàng)尺寸(cùn)大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向(xiàng)尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多(duō)采用(yòng)滑動軸承; 2. 滾動軸承振動(dòng)和噪聲較大,特別是(shì)在使用後期尤為顯著(zhe),因此(cǐ),對精密度要求很(hěn)高、又不許有振(zhèn)動的場合,滾動軸承難於勝任,一般選用滑動軸承的效果(guǒ)更佳 3. 滾動軸承對金屬屑等(děng)異物特別敏感,軸承內一旦進入(rù)異物(wù),就會產生斷續地(dì)較大振動和噪聲,亦會引起(qǐ)早期損壞(huài)。此外,滾動軸承因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的可能性。即使不發生早期損壞,滾動軸承的壽命(mìng)也(yě)有一定的限度。總(zǒng)之,滾動軸承的壽(shòu)命較滑動軸承短些。 可是,滾動軸承與滑(huá)動軸承相比較,各有優缺點,各占有一定的適用場合,因此,兩者不能完(wán)全互相取代,並且各自向一定的方向發展,擴大自己的領域。但是,由於滾動軸承的突出優點,頗有後來者居上的趨勢(shì)。目前(qián),滾(gǔn)動軸承已發展成為機械的(de)主(zhǔ)要(yào)支承型式,應用愈來愈廣泛。
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轉盤軸承安裝前,先要對(duì)主機的安裝麵進行(háng)檢查,要求支承件應具(jù)有足(zú)夠的(de)強度,連接麵應機械加工,表麵平整無雜物和毛刺。對於無法進行(háng)機械加工達到所要求的平麵(miàn)度的,可以采用注(zhù)入(rù)強度大的特殊塑料做填充物,來保(bǎo)證安裝平麵(miàn)的精(jīng)度和用以減振。 轉盤軸承的套圈有淬火(huǒ)軟帶區,這在套圈的端麵上均有標記“S”,安(ān)裝時應使該(gāi)軟帶位置置於非負荷區或非(fēi)經常負荷區(塞子孔總是位於軟帶處)。 安裝(zhuāng)轉盤軸承時,應先進行徑向定位,交叉擰緊安裝螺栓,並(bìng)檢查軸承的回轉情況。擰緊螺栓時應有足夠的預緊(jǐn)力,其預緊力應為螺栓材料屈服極限的70%。安裝螺栓應配用調質平墊圈(quān)而嚴禁使用彈簧墊圈。 2 轉(zhuǎn)盤軸承的保養 安裝好並投入運(yùn)轉的轉盤軸承在(zài)連續運轉100小時後,應***檢查安裝螺栓的(de)預(yù)緊力矩是否符合要求,以後每連續運轉500小時重複上述檢查一(yī)次。 轉盤軸承安裝完畢應填充適量的潤滑脂,且應邊填充邊回轉軸承以使潤滑脂均(jun1)勻分布(bù)。轉(zhuǎn)盤軸承在工作一段時間後,不可避免地會喪失一部分潤滑(huá)脂,故對正常(cháng)運轉中的轉盤軸承每間隔50~100小時後應補充一次潤滑脂。 3 轉盤軸承(chéng)的運輸及儲存 軸承在運輸過程中,應水平(píng)放置在交通工(gōng)具(jù)上,應有防止滑動和防止振動的措施,必要時(shí)加輔助支承。 軸承應在幹燥、通風而平坦(tǎn)的場地上水平放置,儲存時應與化學品及其它帶有腐蝕性的物(wù)品隔離開。如需多套軸承重疊堆放,每(měi)套之間沿圓周方向應均勻放置三(sān)個以上(shàng)的高度相等的木墊塊(kuài),且上(shàng)下層墊塊位置放置一致。 超過防鏽期仍需(xū)繼續存放的(de)軸承,應重新進(jìn)行清洗和防鏽處理。
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軸承(chéng)的安裝 軸承的安裝是否正確,影響著精(jīng)度、壽命、性能。因此,設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進(jìn)行安裝(zhuāng)。作(zuò)業標準(zhǔn)的項目通常如(rú)下: (1)、清洗軸承及軸承關連部 (2)、檢查關連部件的尺寸及精加工情況 (3)、安裝 (4)、安(ān)裝好軸承後的檢查 (5)、供給潤滑劑 希望在即(jí)將安裝前(qián),方才打開軸承包裝。一般潤滑脂(zhī)潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑(huá),普通也不必清洗,但是,儀器用(yòng)或高速用軸承等,要用潔淨的油洗(xǐ)淨,除去塗在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的軸承,易生(shēng)鏽,所以不能放置(zhì)不顧。再者,已封入潤(rùn)滑脂的軸承(chéng),不清洗直(zhí)接使用。 軸承(chéng)的安裝方法(fǎ),因軸承結構、配合、條件(jiàn)而異,一(yī)般,由於多為軸旋轉,所以內圈需要過盈配(pèi)合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入(rù),或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合,直接安裝在錐度(dù)軸上,或用套筒安裝。 安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過(guò)盈量,通常(cháng)用壓力機壓入,或(huò)也有冷(lěng)卻後安裝的冷縮配合方法。用(yòng)幹冰作冷卻劑,冷縮(suō)配合安(ān)裝的場合,空(kōng)氣中的水分(fèn)會凝結在軸承的表(biǎo)麵。所以,需要適當的防鏽措施(shī)。 1、圓柱孔軸承的安裝 (1)用壓(yā)力機壓入的方法 小型軸承廣泛使用壓力機壓入(rù)的方(fāng)法。將墊塊墊入內圈,用壓力機靜靜地(dì)壓***內圈而(ér)緊密地接觸(chù)到軸擋肩(jiān)為止(zhǐ)。將外圈墊上墊塊安裝內圈,是造成滾道(dào)上壓(yā)痕、壓傷的原(yuán)因(yīn),所以要禁止。 操作時,***好事先在配合麵上塗油。萬不得(dé)已用(yòng)用榔頭敲打安(ān)裝的場合,要在內圈上墊上墊塊作業。這種做法(fǎ)屢屢(lǚ)成為軸承操作的原因,所以,隻(zhī)限(xiàn)於用過盈量小(xiǎo)的情(qíng)況,不(bú)能用於過盈量大,或中、大型軸承。 如深溝球(qiú)軸承之類的非分離型軸承,內圈、外圈(quān)都需要過盈量安裝的場合,用墊塊(kuài)墊上,用螺杆或(huò)油壓、將內圈和外圈同時壓入(rù)。調心球軸承外圈易傾斜,即(jí)使不是過盈(yíng)配合,也***好墊上墊(diàn)塊安裝。 如(rú)圓柱滾子軸(zhóu)承、圓錐滾子軸承之類(lèi)的分離型軸承(chéng),可以將內圈、外圈分別安裝到軸和外殼上,將分別安裝好的內圈和外圈相結合時,關鍵的是穩穩地(dì)將二者合攏,以便使二者中心不產生偏離,勉強壓入會造(zào)成滾道麵卡傷。 (2)熱裝(zhuāng)的方法 大型軸承,壓入時需要(yào)很大的力,所以很(hěn)難壓入。因此,在油中將軸承加熱,使之膨脹,然後裝到軸上(shàng)的熱裝方法廣為使用。使用這種方法,可以不給軸承增加不當的力,在短時間內完成作業。 軸承(chéng)的加熱溫度(dù),以(yǐ)軸承尺寸、所需的過(guò)盈量為參考。熱裝作業有關注意事項(xiàng)如下: (a)不將軸承(chéng)加熱***120℃以(yǐ)上; (b)為使軸承不直接接觸油槽底部,***好考慮將軸承放在金屬網台上,或將軸承吊(diào)起來(lái); (c)將軸承加熱到比(bǐ)所(suǒ)需溫(wēn)度高20℃-30℃,以便操作中不(bú)***發生內圈變冷,難於安裝; (d)安裝後,軸承冷卻下來(lái),寬度方向也收縮,所以要用軸螺母,或(huò)其它適宜的(de)方法,使之緊固, (e_)以防(fáng)內圈與軸承擋肩之間產生縫(féng)隙。 2、錐(zhuī)孔軸承的安裝 ___錐孔軸承是直接將內圈固(gù)定於錐形軸,或者用緊定套(tào)、拆卸(xiè)套筒(tǒng)安裝到圓柱軸上。大型調心軸(zhóu)承(chéng)多用油壓安裝。 3、運轉檢查(chá) ___軸承安裝結(jié)束後,為了(le)檢(jiǎn)查安裝是否正確,要進行運轉檢查,小型機械可以用手旋轉確認是(shì)否旋轉順利。檢查項目有因異(yì)物、傷疤、壓痕而造(zào)成的運(yùn)轉不暢、因安裝不良,安(ān)裝座加工不良而產生的旋轉扭矩(jǔ)不均、由遊(yóu)隙(xì)過小、安裝(zhuāng)誤差密封摩擦(cā)而引起(qǐ)的扭矩大等(děng)等。如無異常(cháng)則可以開始動力運轉。 ___因(yīn)大型機械不能手動(dòng)旋(xuán)轉,所以無負荷(hé)啟動後立即關掉動力,進行慣性運轉,檢查有無振動、聲響、旋轉部件是否有接觸等等,確認(rèn)無異(yì)常後進入動力運轉. ___動力運轉,從無負(fù)荷低速開始,慢慢地提(tí)高***所定條件額定運轉。試運(yùn)轉中檢查事項為,是(shì)否(fǒu)有異常(cháng)聲(shēng)響、軸承溫度的轉移、潤滑劑的泄漏及變色(sè)等等。在試運轉如果發現(xiàn)異常,應立即中(zhōng)止運轉,檢(jiǎn)查機械,有必要時(shí)要卸下軸承檢查。 ___軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可(kě)知。但利用油(yóu)孔,直接測量軸承外圈溫度(dù),更加準確。軸承溫度運轉開始漸漸上升,如無異常,通常1~2小時後穩定。如(rú)果因軸承或安(ān)裝等不良,軸承(chéng)溫度會急劇上升,出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過(guò)多、軸承遊隙過小、安裝不良、密封(fēng)裝置摩擦過大等。高(gāo)速旋(xuán)轉的場合,軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原因。