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各種軸承的不同（tóng）特性
關節軸承特性： ·免維護（hù），幹運行 ·高硬度（dù） ·承受交變載（zǎi）荷時具有很高的（de）疲勞強度 ·補償對中誤差 ·補償邊緣載荷 ·抗灰耐汙，對絨毛不敏感 ·抗腐蝕，抗化學作用 ·高（gāo）阻尼性 ·適合於旋轉，擺（bǎi）動和直線運動 ·重量輕尺寸符合DINISO12240標準，尺寸（cùn）範圍有K和E係列 圓形直線導向係統優點： ·自潤滑 ·免（miǎn）維（wéi）護 ·能用於極度肮髒環（huán）境（jìng）中 ·能用於水下或洗滌液下 ·方（fāng）便安（ān）裝和替換 ·與（yǔ）標準的金屬滾珠直線軸承（chéng）尺寸一致 ·吸震性（xìng）能好 ·無須密封或（huò）刮油環 ·可補償軸的安裝偏差（03係列）
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工業軸承的基本知識
滾動軸承的基本結構 以滑動軸承（chéng）為基（jī）礎發展起來的（de）滾動（dòng）軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動（dòng）摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的（de）通用性很（hěn）強、標準化、係列化程度很高的機械基礎件（jiàn）。由於各種機械有著不同的工作條（tiáo）件（jiàn），對滾動軸承在負荷（hé）能（néng）力、結構和使（shǐ）用（yòng）性能等方麵都提出了各種不（bú）同要求。為此，滾動軸承需（xū）有各式各（gè）樣的結構。但是，基（jī）本的結構（gòu）是由內圈、外圈、滾動體和保持架所組成。 各種零件在軸承中的作用分別是： 對於向心軸承，內圈通常（cháng）與軸緊配合，並（bìng）與軸一起運（yùn）轉，外圈通（tōng）常與軸承座或機（jī）械殼體孔成過渡配合，起支（zhī）承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用（yòng）或（huò）者內圈（quān）、外圈都同時運轉的。對於推力軸（zhóu）承，與軸緊配（pèi）合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成（chéng）過渡配合並起支（zhī）承作用的（de）稱座圈。滾動體（鋼（gāng）球、滾子或滾針）在軸承內通常借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和（hé）數量直接影響軸承的負荷能力（lì）和使用性能（néng）。保持架（jià）除能將滾動體均勻地分隔（gé）開以外，還能起（qǐ）引導滾（gǔn）動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。 第二節 滾（gǔn）動軸承的（de）分類 1．按滾動軸承結構類型分類 (1) 軸承按其所（suǒ）能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為： 1) 向心軸承----主要（yào）用於承受徑向（xiàng）載荷的滾動（dòng）軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角（jiǎo）不同（tóng），又分為：徑向接觸軸（zhóu）承（chéng）----公稱（chēng）接觸角為0的向心（xīn）軸承：向心角接觸（chù）軸（zhóu）承----公稱接觸角大於0到（dào）45的（de）向心軸承。 2) 推力軸承----主要（yào）用於承受軸向（xiàng）載荷的滾動（dòng）軸（zhóu）承，其公稱接觸角大於45到（dào）90。按公稱接觸角不同又分為： 軸（zhóu）向接觸軸（zhóu）承----公稱（chēng）接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承（chéng）----公稱接觸角大（dà）於45但小於90的推力軸承。 (2) 軸承（chéng）按其滾動體的種類，分為： 1) 球軸承----滾動體為（wéi）球： 2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子（zǐ）的軸承，圓柱（zhù）滾子的長（zhǎng）度與直徑之比小於或等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針（zhēn）的軸（zhóu）承，滾針的（de）長度與直徑之比大於3，但（dàn）直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一一（yī）滾動體是球麵滾子（zǐ）的軸承。 (3) 軸承按其工作時能否調心,分為: 1) 調心軸承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承; 2) 非調心軸承(剛性（xìng）軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。 (4) 軸承按滾動體的列數,分為: 1) 單列軸承----具有（yǒu）一列滾動體的軸承; 2) 雙列軸承----具有兩（liǎng）列滾動體的軸（zhóu）承; 3) 多列軸承----具有多於（yú）兩（liǎng）列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。 (5) 軸承按其部件能否分離,分為： 1)可分離（lí）軸承----具有可分離（lí）部件（jiàn）的軸承； 2)不可分離軸（zhóu）承----軸承在配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承（chéng）。 (6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,有無保持架等（děng）)還可以分為多種結構類（lèi）型。 2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為: (1) 微型軸承----公稱外徑尺（chǐ）寸範圍為26mm以下的軸承; (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為（wéi）28-55mm的軸承; (3) 中小型軸承----公稱外徑（jìng）尺寸範圍為（wéi）60-115mm的軸承; (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承（chéng） (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的軸承; (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸範（fàn）圍為（wéi）440mm以上的軸承。 第三節滾動軸承的基本生產過程 由於滾動軸承的（de）類型、結構型式、公差等級、技術（shù）要求、材料（liào）及批量等的不同,其基本生產過程也不完（wán）全相同。 一、各種軸承主要零件的加工（gōng）過程: 1．套圈的加工過程: 軸承內圈和外（wài）圈的加工依原（yuán）材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下（xià）述三種（zhǒng）,整個加工過程為： 棒料或（huò）管料（有的棒 料需經鍛造和（hé）退火（huǒ）、正火）----車加工----熱處理（lǐ）----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防鏽----入庫----(待合套裝（zhuāng）配〉 2．鋼（gāng）球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的（de）狀（zhuàng）態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可（kě）分為下述三種,熱處理前的工序,又可分（fèn）為下述二種（zhǒng），整個加（jiā）工 過程為： 棒料或線材冷衝（有的棒料（liào）冷衝後還需（xū）衝環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或（huò）光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 3．滾子的加工過程 滾（gǔn）子的加工依原（yuán）材料的不同而有（yǒu）所不同,其中熱處理前的工序可分（fèn）為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串（chuàn）環帶及軟磨----熱（rè）處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵----細磨外徑----終磨外徑（jìng）----終檢分組----防鏽、包裝----入（rù）庫（待合套裝配〉。 4．保持架的加工過程 保持架（jià）的加工過程依設計結構及原材料（liào）的不（bú）同,可分為下述兩（liǎng）類： （1）板（bǎn）料→剪切→衝裁→衝壓（yā）成形→整形及（jí）精加工→酸（suān）洗或噴丸或串光→終檢→防鏽、包（bāo）裝→入庫(待（dài）合套裝配) （2）實體（tǐ）保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同（tóng）而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件（jiàn）、鑄件（jiàn）----車內（nèi）徑、外徑、端麵、倒角----鑽孔（或拉孔（kǒng）、鏜孔）----酸洗----終檢----防鏽、包裝（zhuāng）----入庫〈待合套裝配〉。 二、滾動軸承的裝（zhuāng）配過程: 滾動軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢（jiǎn）驗合格後,進入裝配車間進行（háng）裝配（pèi）,其過程（chéng）如下（xià）: 零件（jiàn）退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查遊隙→鉚合（hé）保持架→終檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品（pǐn）庫(裝（zhuāng）箱、發運〉。 第四節 滾動軸承（chéng）的特點 滾動軸（zhóu）承與滑動（dòng）軸承相比,具有下列優點（diǎn）: 1．滾動（dòng）軸承的摩擦係數比滑動（dòng）軸（zhóu）承小,傳動效率高。一（yī）般滑（huá）動軸（zhóu）承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦係數僅為0.001-0.005; 2．滾動軸承已實現標準化、係列化、通用化,適於（yú）大批量（liàng）生產和（hé）供應，使用和維修十分（fèn）方（fāng）便； 3．滾動軸承用軸（zhóu）承鋼製造,並經過（guò）熱處（chù）理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械（xiè）性能和較長的使用壽命,而且可以節省（shěng）製造滑（huá）動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬; 4．滾動軸承（chéng）內部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加（jiā）負（fù）荷的方法使（shǐ）軸承的剛性增（zēng）加。這（zhè）對於精密機械是非常重要的; 5．某些（xiē）滾動軸（zhóu）承可同時承受（shòu）徑向負荷和軸向負荷,因此,可以簡化軸承支（zhī）座的結構（gòu）; 6．由於滾（gǔn）動軸承傳動（dòng）效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油的消耗,潤（rùn）滑維護較為省事; 7．滾動軸承（chéng）可以方便地應用於空間任何方位的鈾上。 但是（shì）,一切事物都是一分為二的,滾動軸承也有一定的（de）缺點,主要是： 1． 滾動軸承承受負荷的能力（lì）比同（tóng）樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸（cùn）大。所以,在承受大負荷（hé）的場合和要求（qiú）徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲（qǔ）軸軸承),多采（cǎi）用（yòng）滑動軸承； 2． 滾動（dòng）軸承振動和噪聲較大,特別是在使用後期尤為顯著,因此,對（duì）精密度要求很高、又不（bú）許（xǔ）有振動的場合,滾（gǔn）動（dòng）軸承難於勝任,一（yī）般選用滑動軸承的效果更佳 3． 滾動軸承對金屬屑等（děng）異物特別敏（mǐn）感,軸承（chéng）內一旦進入異物,就會產（chǎn）生斷續地（dì）較（jiào）大振動和噪（zào）聲,亦會引起早期損壞。此外,滾動軸承因金屬夾雜質等也（yě）易（yì）發生早期損壞的可能性。即使不發生早期損壞,滾動軸承的壽（shòu）命也有一定的限度。總之,滾（gǔn）動軸承的壽命較滑動（dòng）軸承短些（xiē）。 可是,滾動軸（zhóu）承與滑動軸承相比較（jiào）,各有（yǒu）優缺點,各占（zhàn）有（yǒu）一定的適用場合,因此,兩者不能完全互相取代,並（bìng）且各自向一定的方向發展,擴大自己的領域。但是,由（yóu）於滾動軸承的（de）突出優點,頗有後（hòu）來者居上（shàng）的趨勢。目前,滾動（dòng）軸承已發展成為機械的主要支承型式,應用愈來愈（yù）廣泛。
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轉盤軸承安裝使用說明書
轉盤軸承安裝前（qián），先要對主機的安裝麵進行檢查，要求支承件應具有足夠的強（qiáng）度，連接麵（miàn）應機械加工，表麵平整無雜物和毛刺。對於（yú）無法進行機械（xiè）加工達到所要求的平麵度的，可以采用注（zhù）入強度大的特殊塑料做填充物，來保證安裝平麵的精（jīng）度和用以（yǐ）減振。 轉盤軸承的套圈有淬火（huǒ）軟帶（dài）區，這在套圈的端麵上均有標（biāo）記“S”，安裝時應使該軟帶位置置於非負荷區或非（fēi）經（jīng）常負荷區（qū）（塞子孔總是位（wèi）於軟帶處（chù））。 安裝（zhuāng）轉盤軸承時，應先進行徑向定位，交叉擰緊（jǐn）安裝（zhuāng）螺栓，並檢查軸承的回轉情況。擰緊螺栓時應有足夠（gòu）的預緊力，其預緊力（lì）應為螺栓材料（liào）屈服極（jí）限的70%。安裝螺栓應配用調質平墊圈而嚴禁使用彈簧墊圈。 2 轉盤軸承的保養 安裝好並投入運轉的（de）轉盤軸承在連續運轉100小時後（hòu），應***檢查安裝螺（luó）栓的預緊力矩是（shì）否符合要求，以（yǐ）後每連續運（yùn）轉500小（xiǎo）時重複上述檢查一次。 轉盤軸承安（ān）裝完畢應填充適（shì）量的潤滑脂，且應邊填充邊回轉軸承以使潤滑脂均勻分布。轉盤軸承（chéng）在（zài）工作一段時（shí）間後，不可避免地會喪失一部分潤滑（huá）脂，故對正常運轉中的轉（zhuǎn）盤軸（zhóu）承每間隔50～100小時後應補充一（yī）次潤滑脂。 3 轉盤軸承的運輸及儲存 軸承在（zài）運輸（shū）過（guò）程中，應水平放置在交通工具上（shàng），應有（yǒu）防止滑動和防止振（zhèn）動的措施，必要時加輔助支承。 軸承應在幹燥、通風而平坦的場地（dì）上水平放置（zhì），儲存時應與化學品及其它帶有腐蝕（shí）性的物品隔離開。如需多套軸承（chéng）重疊堆（duī）放，每套之間沿圓周方向應均勻（yún）放置三個以上的高度相等的木墊塊，且上下層墊塊位置放置一致。 超過防鏽期仍需繼續存放的軸承，應重新進行清洗和（hé）防鏽處（chù）理。
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軸承的安裝
軸（zhóu）承（chéng）的安裝 軸（zhóu）承的安裝是否正確，影（yǐng）響著精度、壽命、性能。因（yīn）此（cǐ），設（shè）計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要（yào）按照（zhào）作業標（biāo）準進行安裝。作業標準的項目通（tōng）常如下： （1）、清洗軸承及軸承關連部 （2）、檢查關連部件（jiàn）的尺寸及精加工情況 （3）、安裝 （4）、安裝好軸承後的檢查 （5）、供給潤滑劑 希望在即將安（ān）裝（zhuāng）前，方才打開（kāi）軸承（chéng）包裝。一般潤滑脂（zhī）潤滑，不清洗（xǐ），直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑（huá），普通也不必清洗，但是，儀器用或（huò）高速用軸承等，要用潔淨的油洗淨，除去塗在軸承上（shàng）的防鏽劑（jì）。除去了防鏽劑的軸承，易生鏽（xiù），所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結構（gòu）、配合、條件而異（yì），一般，由於多為軸旋（xuán）轉，所以內圈需要過盈配（pèi）合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多（duō）用熱裝方法。錐孔的場（chǎng）合，直接安裝在（zài）錐度軸上，或用套筒安裝。 安裝到外殼（ké）時，一般遊隙配合多，外圈有（yǒu）過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻（què）後（hòu）安裝（zhuāng）的冷縮配合方法。用幹冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分（fèn）會凝結在軸（zhóu）承的表（biǎo）麵。所以，需（xū）要適當的防鏽措施（shī）。 1、圓柱孔軸承的安裝 （1）用壓力（lì）機壓入的方法 小（xiǎo）型軸承廣泛使用壓力機壓入的方法。將墊塊墊入內圈，用壓（yā）力機靜靜地壓***內圈而緊密地接觸到軸擋（dǎng）肩為（wéi）止。將外圈墊上墊塊安裝（zhuāng）內圈，是造成滾（gǔn）道上壓痕（hén）、壓傷的原（yuán）因，所以要禁止。 操作時，***好事先（xiān）在配合麵上塗油。萬不得已用用榔頭敲打安裝的（de）場合，要在內圈上墊（diàn）上墊塊作業（yè）。這種（zhǒng）做法屢屢（lǚ）成為（wéi）軸（zhóu）承操（cāo）作的原因，所（suǒ）以，隻限於用過盈量小的情況，不能（néng）用於過盈量大，或中、大型軸承。 如深溝球軸承之類（lèi）的非分離（lí）型軸承，內圈、外圈都需（xū）要過盈量（liàng）安裝的場合，用墊塊墊上，用螺杆或油壓（yā）、將內圈和外圈同時壓入。調心球軸承外圈易傾斜，即使不是過（guò）盈配合，也***好墊上墊塊安裝。 如圓柱滾子軸承、圓錐（zhuī）滾子軸承之類的分離型軸承，可以（yǐ）將（jiāng）內圈、外圈分別安裝到軸和（hé）外殼上，將分別（bié）安裝好的內圈和外圈（quān）相結合時，關鍵的是穩穩地將二者合攏，以便（biàn）使二者中心不產生偏離，勉強壓入會造成滾（gǔn）道（dào）麵卡傷。 （2）熱裝的方法（fǎ） 大型軸承，壓入時需要很大的力，所（suǒ）以很難壓入。因此，在油中將軸承加熱，使（shǐ）之膨（péng）脹，然後裝到軸（zhóu）上的熱裝方法廣為（wéi）使用。使用這種方法，可以（yǐ）不給軸承（chéng）增加（jiā）不當的力，在短（duǎn）時間內完成作業（yè）。 軸承的加熱溫度，以軸承尺（chǐ）寸、所需的過盈量為（wéi）參（cān）考。熱裝作業（yè）有關注意事項如下： (a)不將軸承加熱***120℃以（yǐ）上； (b)為（wéi）使軸承不直接接觸油槽底部，***好考慮將軸承放（fàng）在金屬（shǔ）網台上，或將軸承吊起來； (c)將軸承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不***發生內圈變冷，難（nán）於安裝； (d)安裝後，軸承冷卻下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法（fǎ），使之緊固， (e_)以防內圈與軸承擋肩之間（jiān）產（chǎn）生縫隙。 2、錐孔軸承的安裝 ___錐孔軸承是（shì）直接（jiē）將內圈固定於錐形軸，或（huò）者用緊定套、拆卸套筒（tǒng）安裝到圓柱（zhù）軸上。大型調心軸承多用油壓安裝。 3、運轉檢（jiǎn）查 ___軸承安裝結束後，為了檢查安裝（zhuāng）是否正確，要進行運轉（zhuǎn）檢（jiǎn）查，小型機（jī）械可以用手旋轉（zhuǎn）確認是否旋轉順利。檢查項目（mù）有因異物、傷疤、壓痕而造（zào）成的運轉不暢、因安裝（zhuāng）不（bú）良，安裝座加工不良而產生的旋轉扭矩不均、由遊隙過（guò）小、安裝誤差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如無異常則（zé）可以開始動力運轉。 ___因大型機械不能手動旋轉（zhuǎn），所以無負荷啟動後立即關掉動力，進行慣性運轉，檢查有無振動、聲（shēng）響、旋轉部件是否有接觸等等（děng），確認無異常後進入動力（lì）運轉. ___動力運轉（zhuǎn），從無負荷低速開始（shǐ），慢慢地（dì）提高***所定（dìng）條件額定運（yùn）轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常聲響、軸承溫度的（de）轉移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運轉（zhuǎn）如果（guǒ）發現（xiàn）異（yì）常，應立（lì）即中止運轉，檢查機械，有必要時要卸下軸承檢（jiǎn）查。 ___軸承溫度檢查一般從外殼外表（biǎo）推測可知。但利用油孔，直接測量軸承外圈溫度，更加準確。軸承溫度運轉開始漸漸上（shàng）升，如無異常，通常（cháng）1~2小時後穩（wěn）定（dìng）。如果因軸承或安（ān）裝等不良，軸承溫度會急劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承遊隙過小、安裝不良、密封裝置摩（mó）擦過大等。高（gāo）速旋轉的場合，軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原（yuán）因。
